La robotisation en logistique : un atout ou un inconvénient ?
La robotisation est un terme qui gagne en popularité et qui devient de plus en plus courant dans le monde de la logistique. En soi, cela n'a rien d'étonnant. Le développement de la robotique est un enjeu dont on parle depuis des années. Qu'il s'agisse de voitures autonomes, d'aides ménagères ou de robots préparateurs de commandes dans les grands entrepôts de boutiques en ligne de renommée nationale, les développements visent à améliorer les processus grâce à l'utilisation de la robotique. Les développements visent à améliorer les processus grâce à l'automatisation et aux robots. Tout cela devrait simplement garantir un certain nombre d'avantages :
- des marges d'erreur plus faibles dans les processus
- Travail plus efficace
- Réduction des coûts
Des milliards sont dépensés chaque année pour le développement de la robotique. Selon les chiffres d'IDC, 188 milliards de dollars devraient être consacrés au travail et au développement des robots d'ici à 2020. Les investissements en valent donc la peine et nous n'avons peut-être vu que la partie émergée de l'iceberg de la robotique. Mais la robotisation est-elle toujours bénéfique, en particulier dans le domaine de la logistique ? Ou présente t'elle aussi des inconvénients ? Après tout, il arrive aussi que les outils logistiques traditionnels soient améliorés et aident les humains à travailler plus efficacement et à réduire les coûts. Pour cela, jetez également un coup d'œil à notre gamme de bacs plastique, qui sont disponibles sous forme de bacs emboîtables et de bacs empilables et qui peuvent donc s'intégrer dans votre chaîne d'approvisionnement en fonction de vos besoins. Voyons également quels sont les secteurs qui bénéficieront de cette évolution.
Quels sont les secteurs les plus réceptifs ?
Plusieurs secteurs sont très actifs dans le monde des robots. Les secteurs de l'industrie, de l'aérospatiale et de la médecine, en particulier, bénéficient grandement de l'utilisation des robots. Il suffit de penser aux robots qui facilitent et accélèrent l'assemblage des voitures ou aux robots de préparation de commandes qui sont de plus en plus utilisés comme chariot de manutention. Dans l'aérospatiale, il y a d'autres motivations. Il est plus facile et plus sûr d'envoyer des robots dans l'espace que des humains. En outre, nous, les humains, ne pouvons pas très bien résister aux éléments naturels d'autres planètes. Dans le domaine de la médecine, des robots chirurgiens opèrent, ce qui permet d'améliorer le travail de précision.
Y a t'il un problème avec la main d'oeuvre traditionnelle ?
Si l'on se place du point de vue des employés, la question de la « robotisation » peut être un peu plus nuancée. D'une part, les tâches des opérateurs peuvent se simplifier, voire être supprimées. D'autre part, les employés peuvent évoluer vers des rôles différents leur conférant des responsabilités différentes ou des emplois supplémentaires peuvent être créés dans d'autres fonctions, telles que les analystes de données ou les planificateurs de la chaîne d'approvisionnement. Dans le secteur de la logistique, on s'attend à ce que les emplois changent et à ce que des emplois soient créés dans d'autres domaines. En effet, les robots ont également besoin d'être programmés ou commandés. Complètement autonomes, la plupart des robots ne le sont pas encore. La voiture auto-conduite (sorte de robot) n'est pas encore un conducteur à part entière. Pour cela, l'intelligence artificielle doit encore progresser. On peut alors se demander s'il est judicieux d'investir tous ces milliards dans ce développement. En effet, qu'est-ce qui ne va pas avec la main-d'œuvre à l'ancienne. Des préparateurs de commandes loyaux, des coursiers fiers, des soudeurs motivés ou des transporteurs polyvalents aux caisses à roulettes débordantes ? Une erreur peut toujours se produire et elle est humaine. Et c'est précisément l'aspect humain qui constitue un énorme avantage pour de nombreuses entreprises. Les employés sont indispensables et les robots sont des « aides pratiques ». Y aura-t-il un jour un changement ? Nous ne le savons pas pour l'instant. Mais il est certain que nous garderons un œil sur la question.